Freeride e fuoripista

Giornate di fuoripista accompagnate da guida alpina fra i canali del Sass da Mur e i boschi radi di Val Fredda, con risalita in impianto e un breve tratto a piedi. Sicurezza, lettura del pendio e sciata in neve profonda.

Il freeride non è sciare fuori dai pali: è scegliere. La giornata comincia alle otto con il bollettino aperto sul tavolo e la guida che indica esposizioni, quote critiche e strati deboli, poi si sale con la funivia del Sass da Mur mentre la cabina si riempie di zaini con la pala fuori. Dalla stazione di monte bastano dieci minuti a piedi in cresta per uscire dal comprensorio: sotto, un pendio nord vergine, con la neve che il vento ha lasciato asciutta e leggera. Si scende uno alla volta, con punti di raccolta stabiliti a voce prima di partire, e ci si aspetta al riparo di un dosso.

Le linee della Val Dolomi si adattano alle condizioni. Con neve fresca abbondante e visibilità scarsa si va nei boschi radi di Val Fredda, dove i larici distanziati danno contrasto e ombra e la neve resta protetta dal sole. Con manto assestato e cielo terso si sale ai canali sotto la Forcella dei Camosci, cinquecento metri di pendenza costante che sfociano su un conoide amplissimo. La linea più ambita resta il vallone est del Sass da Mur, che si percorre solo dopo tre giorni di stabilità e termina esattamente all'arrivo della seggiovia, senza portage. Il consumo di gambe è reale: raramente si superano le sei discese.

L'hotel mette a disposizione sci larghi da 106 millimetri al centro con attacchi ibridi, airbag da valanga e radio per il gruppo. Il rapporto è di massimo quattro ospiti per guida, e non è negoziabile. Il Mountain Desk registra ogni mattina l'itinerario previsto e l'orario di rientro; chi resta in hotel sa sempre dove siete. Nelle giornate migliori la cucina prepara un pranzo caldo in thermos da consumare al sole della Malga Larice, e la spa riserva due lettini nella zona silenzio per il rientro, di solito verso le quattro.